질소가 어떻게 다음을 일하는지
질소는 산소 보다 더 큰 분자입니다
질소는 더 오랫동안 좋은 타이어 압력을 유지하는 타이어의 결과가 되어 구멍이 많은 (충돌) 재료를 통하여 쉽게으로서 탈출할 수 없습니다
질소는 안전하고 안정적입니다
질소 채워진 타이어는 더 오랫동안 더 안전하고 마지막입니다
질소 폭등한 타이어는 적절한 인플레이션과 일관되게 유지 압력을 통하여 취급되는 자동차를 향상시킵니다
질소는 활발치 못하고 불연성이고 불연성 가스입니다 ; 반대로, 산소는 가연성이고 하나가 발생하게 되어 있었으면 자동차 화재에 연료를 공급할 것입니다
질소는 효과적인 비용입니다
질소는 구름 저항을 감소시키고, 연료 경제성을 증가시키는 온도 동요로 더 지속적 압력을 유지합니다
질소는 압축된 공기에서 발견되는 것으로서의 어떤 부식 특성 없이 건조 가스입니다
질소는 수분으로 인해 타이어의 조숙 현상을 감소시킵니다
장점 :
타이어에서 순수한 질소를 사용하기 위한 여러 타당한 이유가 있습니다. 처음으로 질소가 더 덜 산소인 것보다 타이어 고무를 통하여 이동할 가능성이 많으며, 그것이 당신의 타이어 압력이 오랜 기간동안 더 안정적인 채로 남아 있을 것을 의미한다는 것입니다. 레이서들은 꽤 빨리 공기보다 오히려 질소로 가득 찬 타이어가 또한 온도 스윙으로 더 적은 압력 변화를 나타낸다는 것을 알아냈습니다. 그것은 타이어로서의 레이스 동안 일관된 인플레이션 압력이 뜨거워지는다는 것을 더 의미합니다. 그리고 당신이 PSI가 바꾸는 절반과 경주용 자동차의 행력을 비틀고 있을 때, 그것은 중요합니다.
객차는 또한 더 안정적 압력으로 이익을 얻을 수 있습니다. 그러나 부가한 것이 있습니다 : 습도 (물)은 타이어 안에서 가지고 있기 위해 나쁜 일입니다. 건조한 공기가 하는 것보다 물, 수증기로서의 또는 타이어에서 액체로서 심지어 현재는 온도 스윙으로 압력 변화의 더 많은 것을 야기시킵니다. 그것은 또한 강철 또는 알루미늄 림의 부식을 장려합니다.
1. 그것은 매우 자동이고 그것은 똑같은 동안에 2개 타이어에 공기를 넣을 수 있습니다. 최대 인플레이션 압력은 99PSI입니다.
2. 공기로부터 수증기를 제거하기 위해 돕는 측면에 있는 상등품 공기 정화 필터.
3. 그것은 행해지는 폭등을 한때 울리고 또한 LCD가 마지막을 드러낼 것입니다.
4. 40L 저장 탱크.
5. 우리가 싸는 방법은 안전하고 건전합니다.
매개 변수 :
순도 : 90~99%
입력 압력 : 8-10Kgs
N2 출력 압력 : 0~7Kgs (또는 0~99psi)
N2 발생 속도 : 55-70L/min
저장 탱크 크기 : 40L
타이어에 공기를 넣으세요 : 똑같은 것에 2개 타이어에 공기를 넣습니다는 동안
G.W. : 72kgs
포장 크기 : 650*500*163mm
특징
자동차, 소형 뻐스를 위한 N2 폭등 ;
전 자동 운용 ;
동시에 2개 타이어에 공기를 넣으세요 ;
인플레이션이 완성했을 때 타이어 압박, 경적에서 설정하는 쿠스토미즈드
낮은 흡입구 압력 또는 누출에게의 프롬프트 메시지 ;
음란을 배척하기 위한 제 3의 공기 필터 ;
